乌蒙天堑变通途

乌蒙之巅云雾缭绕，娜姑坝子四季鎏金，白雾村的石板路镌刻着岁月沧桑，金沙江河谷的波涛诉说着千年期盼。如今，一条宛若巨龙的大道冲破崇山峻岭，为这片热土的快速发展注入了新动能。这条康庄大道的背后，凝结着建设者的汗水，更藏着一段“绝壁凿路”的传奇。

千古百业兴，先行在交通。会（泽）巧（家）高速公路是国家公路网“五纵五横”第二横中的重要一段，连接云南、四川、贵州三省，是曲靖市和昭通市的重要通道，更是会泽和巧家两县群众盼望已久的民心路、互通路和友谊路。会巧高速公路（曲靖段）主线全长68.93千米，路线经会泽县五星乡、娜姑镇、干海子村、盐水村，止于巧家县蒙姑镇，接格勒至巧家高速公路。

攻坚克难　突破天险筑通途

云南交投集团云岭建设有限公司会巧高速公路第一施工总承包部建设范围内包含主线桥梁工程49座，设置隧道10座，单幅全线桥隧总长83.70千米，桥隧比高达69.17%。承建范围内点多面广，交叉作业多，施工环境复杂，对施工组织、技术、质量和安全提出了极高要求。

腰店子进场便道的建设为项目建设画上了浓墨重彩的一笔。2020年，建设团队面对高耸入云的悬崖绝壁，毅然选择了修建永久道路的方案。项目经理坚定地说：“干！想都是问题，干才有出路！”车辆无法进山，测量人员就背着仪器、揣着干粮徒步勘测；山高坡陡处，就用无人机测绘。最终，一条长6.7千米的“挂壁式”进场道路在绝壁上诞生，承载了沿线3个村民小组、258户、950名村民的出行希望。

小坡头隧道是项目建设中的“硬骨头”，地处断裂带、地震带、水源区，面临作业面狭窄、便道陡峭、高温涌水、岩层多变等复杂条件。面对挑战，建设者们精准出击、综合施策，充分发挥工匠精神、团队精神，在这场拉锯战中，数千名建设者以不忘初心、不辱使命的担当攻坚克难。

创新引领　打造品质工程

项目部自进场施工以来，积极探索、创新赋能，全面推广“四新”技术应用。隧道施工中，采用小型液压拱架立架台车进行初期支护作业，有效降低施工风险；使用移动式彩色三维激光扫描仪进行隧道模型重建，提升数字化管理水平。桥梁施工中，采用旋挖钻机跟进护筒成孔灌注桩施工工法，解决桩基漏浆问题；创新使用桥梁双柱墩系梁盖梁施工作业设备，有效消除安全隐患。

安全管控方面，项目部在娜姑隧道施工中采取了安全生产“千里眼”、“一部手机管安全”等新型管理手段；创新采用的“圆柱抱筋”工艺、移动式液压顶升台车等一系列安全生产“妙招”，大幅提升了安全管理水平。

精细管理　提升项目效能

项目部筹建初期就引入项目管理精细化、施工管理专业化、施工现场标准化、事务管理信息化、人员管理规范化的“五化”标准。施工过程中，每道工序、每个环节都严格落实标准化要求，实现质量、安全、环保可控化。

为确保安全施工，项目部严格完善安全制度、压实安全责任，营造“人人懂安全、人人管安全”的良好氛围；为保障施工质量，统一组织施工人员学习工艺标准，严格技术交底，全程盯控施工过程；为保障物资供应，严把进料验收关口；为保障农民工权益，建立三级立体的农民工维权体系，确保农民工工资按时足额支付。

成本控制方面，严格落实“降本、提效、堵漏、开源”的成本控制要求，注重过程监督，持续加强职工成本意识和效益观念教育。通过利用隧道洞渣、路基挖方等资源加工砂石料600多万方，与外购相比节约成本3000余万元。

党建引领　凝聚建设合力

项目在哪里，党旗就插到哪里。项目部以党建领航工程建设，所属党支部的14名党员奋战在各自岗位上，充分发挥党员先锋模范作用。党支部坚持“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的工作理念，成立“党员先锋队”“青年突击队”，把党建引领延伸到项目建设和生产经营的各个环节。

党建聚力为民办事，是项目党支部的重要责任。项目党支部积极为沿线村民、一线职工办好实事，帮助数千名沿线群众解决就业难题，开展帮扶慰问活动十余次。针对小坡头隧道入口等3处沟渠做了保护措施，提高排水泄洪能力，解决雨季洪水冲刷农田问题；在小田坝隧道进场路修筑了高达4米、长达1.3千米的路基围延挡墙，为群众筑牢生命线……

会巧高速公路顺利通车，从此，山不再高，路不再远；从此，乌蒙大地的新生，正沿着这条坦途向未来延伸。